在這個停車難題日益凸顯，哦不，是停車難問題不停加劇 ，越來越引人關(guān)注的時候兩柱式立體停車場配建指標(biāo)那可是相當(dāng)關(guān)鍵的一部分，也是需要我們細致了解的方面。咱四川倍萊停車設(shè)備租賃有限公司可是花了大功夫琢磨這塊的 。接下來就和大家慢慢聊一下兩柱式立體停車場配建指標(biāo)等相關(guān)事。

就先說這個兩柱式立體停車場概念這塊兒，它，是以兩根立柱作為主要支撐結(jié)構(gòu)，你看 利用空間，在空間上做文章，實現(xiàn)車輛的分層停放。相比于普通停車場那是能放下數(shù)量更多的機動車，這個利用率也就更高。這就能很好地解決一部分那些區(qū)域寸土寸金，停車需求又嗷嗷待哺的情況里，停車問題緊張的局面

再說說面積配建指標(biāo)方面。這兩柱式立體停車場 面積，面積怎么算。通常情況下這總的占地面積上。要有基本尺寸概念，每個停車位的橫向上，寬度通常設(shè)定來說要有 大約2.5-3.5 米就比較合適。然后縱向。長度依據(jù)車輛常見尺寸設(shè)定為大概 5 -6 米，就相對比較合理。大家說是不是？而且這高度也得思量思量。不同車型高矮胖瘦不一樣 一般設(shè)計到 1 .8 -2.2 米的凈空高度 這樣絕大多數(shù)私家車轎車類型放進去都妥妥的。這些面積、尺寸計算依據(jù)和指標(biāo)能有效避免建設(shè)場地不規(guī)整出現(xiàn)資源沒咋利用好情況 減少像使用不方便呀這些不必要麻煩嘛 像咱四川倍萊停車設(shè)備租賃有限公司建造這些停車場都會充分考慮這些細節(jié) 以保障后續(xù)可以使用舒適還高效。這里，有個點大家都來思考考慮 這要是不同車型種類都很多。車輛規(guī)格比較亂這樣去設(shè)置數(shù)據(jù) 會不會出現(xiàn)適配不好情況啊 我覺著合理取值范圍得再微調(diào)調(diào)整。我們設(shè)計團隊一般應(yīng)對這些都有些策略 但大家想想，是不是多對比分析幾遍很有必要才能得出滿意結(jié)果 其實不同城市依據(jù)不同環(huán)境實際。是可以存在調(diào)整不同取值范圍情況呢

下面講講車位配比指標(biāo)。 比如一般辦公區(qū)地段的話車位配比那可大有學(xué)問 按照停車需求規(guī)律走勢噢 得參照辦公樓可容納辦公活動總?cè)藬?shù)等多項因素分析考慮下就有比較科學(xué)車位設(shè)置方案 那么住宅區(qū)依據(jù)咱們掌握行業(yè)可靠基本信息 每家通常一戶一個甚至2個車情況越發(fā)普遍所以設(shè)計時候合理規(guī)劃就得將單車位配設(shè)按照這種增長趨勢思考 通常來說做到這樣合理有序安排能最大程度滿足多時候大家駕車出行停放實際需求 這里很多人應(yīng)該都面臨過停車沒地兒心煩意亂情況不是嘛 按照這種基本合理規(guī)范指標(biāo)設(shè)置規(guī)劃車位配比不就是對自己停車便利性的保障嗎那咱四川倍萊停車設(shè)備租賃有限公司在為小區(qū)呀商業(yè)場地等等布局時候嚴(yán)格把關(guān)這塊東西

還有安全設(shè)計 呃，安全涉及指標(biāo)這塊，柱體強度方面就得特別重視，大家想哈立體車庫要靠那個柱子穩(wěn)穩(wěn)把車停好。當(dāng)然立柱強度要經(jīng)得住風(fēng)吹雨打安全系數(shù)多高才能真正保證日常使用不受意外狀況大影響發(fā)生！再者消防設(shè)置規(guī)范這些都直接關(guān)乎著所有人生命安全，所以按照標(biāo)準(zhǔn)要把規(guī)范遵循做到位

再通過幾個典型咱遇到還算是常常出問題考慮分析問點做更多明白解釋好了

問：小區(qū)車數(shù)量逐步增多， 最初建設(shè)停車場感覺車位不夠，后期補建兩柱式立體停車場合不合適的呢這種指標(biāo)有什么不一樣區(qū)別因素沒？

答：在滿足場地基礎(chǔ)條件前提下可以補建。相對新建主要考慮的調(diào)整車輛進出通道和整體布局、對原有人車動線的干擾程度等設(shè)計、優(yōu)化調(diào)整、合理規(guī)劃布局 從而進一步提升整體小區(qū)空間停車?yán)闷饋?，并且要協(xié)調(diào)周圍相鄰建筑物與道路設(shè)施噢

問：相比起其他款式立體停車場兩柱式 它指標(biāo)優(yōu)勢在哪一塊

答 ： 兩柱式最大優(yōu)勢在于 在土地有限而車輛卻不少 那場地空間面積用起來時候不那么浪費 而且還有建設(shè)成本低的好處 要是合理運用，在適配車輛類別方面其實適用范圍還是蠻廣的呢這就顯得比較方便。這就是咱公司為何大力考慮市場適用下關(guān)注這塊！

反正就這兩柱式停車場 還是特別看好。現(xiàn)在停車難題這么多 經(jīng)過大量比較不同選擇這方案確實具備更大優(yōu)勢和開發(fā)運用能力及創(chuàng)新潛力。當(dāng)然每一塊配建指標(biāo)細致入微調(diào)整琢磨好了。多對比多參考才能更合理讓使用者覺得方便。不過這才是初步認(rèn)識，這領(lǐng)域還等待挖掘下去。